京群助力国内最大7%Ni钢C型液罐LNG船建造

2026-02-06

一、概述

近日，由中国一冶承建的国内最大78900立方C型液货舱LNG船罐项目顺利吉水。填补了我国7%Ni钢新材料应用空白，是全球首台采用7%Ni钢及配套焊接工艺制造的LNG船罐，京群是该项目国产化焊接材料的先行者。

图1 国内首台7%Ni钢制78900立方C型液货舱LNG船顺利吉水

二、节镍低温钢7%Ni钢简介

在对LNG储运设施用钢要求高安全性的同时，降低储罐建造成本，实现减镍化是镍系低温钢的一个重要发展方向。7%Ni钢是继9%Ni钢之后开发的节镍新钢种，先后被纳入JIS、ASTM和ISO标准，除成分和制造方法，其他规定都与9%Ni钢相同。2019年，国内开发低温储罐用7%Ni钢板，通过容标委认证并纳入GB标准。国内、外7%Ni钢的开发及应用概况见表1。

表1  7%Ni钢的开发及应用概况

三、京群节镍低温钢7%Ni钢配套焊材

京群十余载致力于高端焊材的国产化，设计开发了全系列高质量配套焊材。在国内获得9%镍钢的仰焊焊材专利技术，通过“9%Ni钢制LNG储罐用焊接材料国产化”技术鉴定，并在国内多个国产化项目运行使用（如图2~图4所示）。

图2  “9%镍钢制LNG储罐用焊接材料国产化”技术鉴定会

图3  9%镍钢制LNG陆地罐项目现场 

图4  9%镍钢制LNG船用罐项目现场

7%Ni钢对应焊材与9%Ni钢用焊材相同，配套焊材推荐见表2。

表2  京群7%Ni钢部分配套焊材

四、助力国内最大7%Ni钢C型液罐LNG船建造

78900m³ 7%Ni钢制LNG运输船项目建设4个C型LNG船双耳液罐，最大单罐舱容约20600 m³，是目前世界上最大的7%Ni钢C型液罐LNG船。相比传统9%Ni钢，7%Ni钢镍使用量降低20%以上，成本大幅降低。

①7%Ni钢制LNG运输船项目，焊接现场图片及客户反馈如下。

图5  京群GWN-CM4&GXN-600埋弧焊道照片(2G横焊)

图6 京群GEN-CM6焊条平焊施工和立焊焊道照片

图7 客户反馈

②7%Ni钢制LNG运输船建造过程图集

京群一直是高端焊材国产化的先行者，研制的9%Ni钢制LNG储罐用国产化焊材，经在多个国产化项目运行使用已趋于成熟稳定，获得业界一致好评和认可。并成功应用于国内首台 7%Ni钢制LNG运输船项目。

京群拥有大量的低温钢焊材应用实例，如果您有更多需求，欢迎致电垂询！

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